W1SA 車検準備

ミラー中心～ハンドル中心280mm以上という規定

色々調べまくったら初期登録昭和50年以前なら関係ないそうで

W1ＳＡは昭和47年なんで大丈夫ですね

メーターの電源はこのギボシです

アースはここです

ここに共締めです

〜車検時確認事項〜

ヘッドライト交換

ウインカー確認

ミラー取り付け

リフレクター取り付け

メーター取り付け

サイドナンバー角度変更

テスター屋にてメーター、光軸確認

場内ライト常時オン(ブレーキスイッチの関係上)
パーツクリーナーで清掃

W1SA オイル交換

W1SA タイヤ交換

TT100GPいいですね

前：1.8kpa

後：2.0kpa

W1SA メモ

・メーターギア油ブシャー
・ステムナット半回転増し締め(ピッチ1mm)
・アース不良 外して油差して組み直し
・タペットカバーはオイルストーンで面だし→ガスケット作成
・リアドラムのアーム角度
・オイル交換頻度
・フロント1.8㌔
・フロントだけは喰うタイヤに 真っ直ぐ走らない
・コイル古い
・ハイテコードの向き逆
・熱価6番
・ブレーキワイヤーちゃんとしたのを

W1SA 軽整備⑤ （ワイヤー交換、ミッション・プライマリーオイル交換）

ミッション、プライマリー共に

G1 10W-30 　を　 0.5L　ずつ

W1SA 軽整備⑥ （片排）

W1SA 軽整備⑤ （フロントドラム）

W1SA 軽整備④ （タンク修理 WFO-RACING）